Noe av det mest geniale med E-TUBE PROJECT Cyclist-appen er at du kan tilordne den splitter nye FRONT SHIFT NEXT-funksjonen til hvilken som helst av de tre girskiftknappene på RX825-dobbeltkontrollspaken. Denne innovative funksjonen gjør girskiftene enklere og mer intuitive for mindre erfarne syklister, mens gamle travere kan ta raskere beslutninger i kampens hete og dermed prestere enda bedre på grusen.

De nye dobbeltkontrollspakene har dessuten en grusoptimalisert form med et tverrsnitt som muliggjør sømløs integrering med styrer med mye flare. De er rundere i designet, slik at overgangen fra styret til overhåndtaket blir smidigere og kontaktflaten større, noe som bidrar til å eliminere trykkpunkter. Og med økt komfort kan du få lengre dager på sykkelen.

Foran på sykkelen byr GRX Di2 på en trådløs grusspesifikk cockpit, der opphøyde overhåndtak med teksturert overflate og sklisikre bremsespaker gir deg det ultimate grepet uansett hvor heftig turen blir. Ledninger med redusert diameter går direkte fra batteriet til krank- og bakgiret, noe som fjerner behovet for overflødige koblinger og strømlinjeformer hele byggeprosessen. Det sentrale interne batteriet gjør også ladingen enklere og sitter trygt og godt på selv de mest ujevne veiene, stiene eller andre ruter utenfor allfarvei du måtte velge.

Dra nytte av Shimanos WorldTour-utprøvde elektroniske girskiftteknologi Di2. RX825 byr på et bredt girspekter med tette girtrinn, slik at du kan holde en behagelig tråkkfrekvens enten du ligger i front under et ritt, suser alene langs en stille landevei, cruiser rundt på endeløse grusveier eller gyver løs på en stupbratt klatring langt utenfor allfarvei.

Det nye Di2-systemet muliggjør også ekstra girknapper – en annen fordel med elektronisk giring. Ved å koble til en av Shimanos satellittbrytere, enten på toppen av styret, bukkestyret eller aerostyret, kan du yte en jevnere innsats uten å måtte flytte hendene. Akkurat som den tredje knappen på GRX Di2-dobbeltkontrollspakene kan disse satellittbryterne tilordnes ulike funksjoner, inkludert giring i krank- eller bakgiret, styring av kompatible lys og GPS-enheter, eller som en rundeknapp til treningsøkter.

En god følelse på sykkelen er halve hemmeligheten. Vi har oppdatert bremse-/girspakene RX820 for å gi deg ultimat kontroll i alle slags terreng. Disse spakene er spesialdesignet for styrer med mye flare og vil redusere belastningen på håndflatene dine betraktelig – med de to pålitelige 1x-venstrespakene vi alltid har hatt i GRX-familien.

Det oppdaterte karbonhjulet RX880 er laget for å takle grussyklingens tøffe påkjenninger. Det er lettere enn forgjengeren, kompatibelt med slangeløse dekk og har den samme lavprofilerte felgdybden som gir deg bedre kontroll i sidevind. Og akkurat som DURA-ACE-hjulene har det brukervennlige RX880-hjulsettet navdesign for DIREKTEINNKOBLING og er kompatibelt med både MICRO SPLINE og HG L2-frihjulsbosshus for 12-delt.

Uansett hvilken syklestil du har, er det alltid fint å ha alternativer, særlig når det gjelder girene. Derfor har vi utviklet GRX – verdens første komponentgruppe spesiallaget for grussykling. Og derfor kan du med den nyeste utgaven av GRX velge mellom tre unike mekaniske drivverk for 12-delt, noe som betyr at vi dekker hele spekteret av sykler og syklister.

Grussykling skal være for alle. Derfor kan GRX 12-delt utstyres med de oppdaterte og rimeligere krankene og girspakene fra 600-serien, slik at flere kan få tilgang til teknologi fra den originale 800-serien. Det meget slitesterke kranksettet RX610 byr på giralternativer som er spesielt beregnet for grussyklingens spesifikke krav.